Ｍ２　１００１　１７９売買コーナー

商品番号　８７
Ｍ２　１００１（ＮＡ６Ｃ改　限定車３００台）

お取引が完了いたしました。ありがとうございます。平成１８年４月１０日

車　種　：　Ｍ２　１００１　　シリアルナンバー　NO.179
　　　　　　平成４年式
何人目のオーナー：２オーナー
ボディカラー：ブルーブラック
走行距離：41643ｋｍ
整備記録簿の有無：有り
車検年月日：　平成２０年３月
サーキット走行有無：無し
改造箇所：マツダスピード製スポーツサスペンションキット（F.R4段調整の黄緑色ショック）、大森燃料メーター(純正有り）
事故歴および修復歴：電動ファン、オルタネータ交換

売買価格：１３５万円

送料、諸費用負担：　買い主
コメント：是非見て、乗ってみて下さい。

外装：ホイールのセンターキャップひとつ、左リヤフェンダーのフラップ、燃料キャップの鍵ひとつが無い状態です。フロントバンパー右下縁に百円玉の大きさの欠けとヒビ、トランクフード面の塗装に傷、ホイールは4本共ガリ傷

内装：運転席右サイドサポートにシワとケバ立ち
その他：アルミ部分は現在輝きはあまり有りませんが、低走行車のボディーのしっかり感やエンジンの元気などを実際に見て、乗って、感じてもらいたいです。写真まだあります。

以下の資料は、Ｍ２　１００１とＮＡ６　ロードスターとの主な変更点です。発売当時の価格：３４０万円

（参考資料）	ノーマルとの主な変更点
ＥＸＴＥＲＩＯＲ	１．開発者である立花氏が自ら型を彫ったアルミ製フューエルフィラーキャップ２．タイヤサイズ１９５／５０Ｒ１５　６ＪＪ×１５のパナスポーツ・プロラリー３．ドアミラーは砲弾型のアルミ製。シリアルナンバーを記している。　　「Ｍ２　１００１－１８２」４．フロントには一体型の大型エアダムスポイラー、補助ランプはシビエ製５．専用サスペンションを採用し車高は２５ｍｍダウン。６．「Ｍ２　１００１」のバッチのみ装着。ＥＵＮＯＳとＲｏａｄｓｔｅｒのバッチは外されている。
ＩＮＴＥＲＩＯＲ	１．センターコンソールは外され、専用品が装着２．シフトノブとサイドブレーキハンドルはアルミ製　　シフトブーツとサイドブレーキブーツは本革製３．ＡＢＣペダルはアルミ製４．アルミ削りだしのドアレギューレータハンドルとインナードアハンドル５．シートは立花氏がテストしたフルバケット６．アルミ製４点式ロールバー、革製パッド付き７．ステアリングはＭＯＭＯ製本革を装着、メータパネルも専用品
ＳＯＵＰ　ＵＰ	１．専用ストラットタワーバー（アルミ製）２．エンジンは、Ｂ６－ＺＥ改、ヘッドカバーとフィラーキャップがバフ掛け３．ヘッド研磨など専用ピストン、ハイカムシャフト、軽量フライホイール４．等長４－２－１ＥＸマニホールド５．最高出力は１３０ｐｓ／６５００ｒｐｍ、最大トルク１５．１ｋｇ－ｍ／６５００ｒｐｍ６．ラジエーターの容量も拡大